EMV2 Samuel Torralba

En primer lugar, conectamos el cable de la máquina de diagnosis a la toma OBD del vehículo, después te daremos que poner las especificaciones del vehículo en la máquina para identificar el vehículo, una vez dentro podemos ver los valores reales: También comprobamos las averías que tenía el vehículo. Después rellenamos la práctica dada por el tutor.

Elementos: -sensor de ruedas para medir la velocidad de las mismas. -pedal de freno: simula el "frenar" -pedal de acelerador: simula el "acelerar". -servofreno: hacer el vacío para ayudar a la frenada. -Mariposa: hace la función de una mariposa en el vehículo tiene también un sensor para saber la posición que tiene.

En esta práctica aprenderemos a identificar los distintos componentes del sistema de freno de un Citroën Xara de gasoil con el sistema de freno tipo x En primer lugar para verificar el sistema de freno, quitamos la rueda del vehículo y vimos el número 1 que es el conjunto de disco pinza y pastilla En segundo lugar vimos en número dos es es el conjunto de pedal, servo, bomba y depósito  Por último vimos el número 3 que es el freno de mano, en nuestro caso tiene un mecanismo mecánico con cable  En la segunda hoja de la práctica (segunda foto) verificamos varias cosas: lleva conjunto de ABS, en el eje delantero lleva discos y pastillas y en el trasero tambor de frontera, lleva testigo de desgaste en las pastillas y no lleva indicador de nivel el tapón del depósito. Por último medimos el grosor del disco y la brebaba, el ferodo y la pastilla de freno y por último verificar si el émbolo de accionamiento tenía golpes o óxido ( medidas en la segunda foto). A con

Descripción  En esta práctica, los alumnos de segundo de electromecánica sustituiremos paso a paso los palieres. 1.- En primer lugar vaciaremos el depósito de la valvulina desaflojando un tornillo que hace de tapón. 2.-En segundo lugar quitaremos las ruedas  3.- En tercer lugar quitaremos la tuerca del buje 4.- En cuarto lugar soltaremos la mangueta de la rótula de suspensión y dirección  5.- En quito lugar ataremos con un cable o un gancho el conjunto de pastillas y discos al amortiguador y sacaremos el palier de la caja de cambios, y cambiaremos una inspección visual y se cambiaran los guardapolvos 

En relación en la imagen 2 se aprecia que es un sistema de freno mecánico, este sistema convina un freno de disco hidráulico y un freno de tambor mecánico, este último solo sirve para el freno de estacionamiento. Cuando se empuja el pedal se tira del cable hacia atrás haciendo que las pastillas se abran